ヤマトの値上げと法人客契約打ち切りで波紋!反応まとめ「自業自得」「フェアな関係を構築し直す良い機会」

宅配便最大手のヤマト運輸は、9月に基本運賃の引き上げ幅を最大20%程度とする方向で検討するとともに、
通信販売会社など採算割れしている法人客と「とりつく島がない」と言われるほど
強引に配送契約を打ち切ろうとしていると報道されている。

ヤマトの値上げと法人客契約打ち切りで波紋!反応まとめ

これまで、通販関連の大口法人契約の激増により、これに関連する様々な問題を引き起こしてきた。

通販関連の大口法人契約の激増に伴う問題

1. 宅配取扱量の激増 扱った量が最高を記録し、現場の人手不足もあり、
対応しきれない(昨年度に扱った荷物は約18億7千万個)。
2. 利益率の大幅な低下 宅配便の9割は荷物の量に応じて基本運賃から割引を適用する法人契約のため、
通販事業者の荷物が増えて、単価が下落傾向となっていたうえに、人手不足で人件費が増えた。
特に、2013年度から本格的に取引を始めたネット通販大手アマゾンとの取引の影響が大きいと言われている。
3.従業員の労働環境の悪化 従業員への残業代未払いや、休憩時間を取らせていなかったことで、
横浜では、労働基準監督署から労働基準法違反で是正勧告を受けた。

この問題に対応するため、ヤマトは次々と対策を打ち出した。

ヤマトの問題への対応

1.従業員への未払い残業代を7.6万人分調べて支給する。
2.  ヤマト運輸がAmazon.co.jpの当日配送サービスから撤退する方針を固めるとともに、
宅配便の時間指定などのサービスの一部廃止を発表した。
3.9月に値上げする基本運賃の引き上げ幅を最大20%程度とする方向で最終調整している。
そして根本的と思われる対策が今回話題になっている荷物の取扱量の抑制である。

2月には、今春闘で、ヤマトの労働組合が荷物の取扱量の抑制を要求した。

これらにより、違法な長時間労働が常態化する宅配ドライバーらの負担を軽減するためには、
法人客との取引を打ち切ってでも、扱う荷物量を減らす必要があると判断した。

9月末までに法人との打ち切り交渉を終え、10月に始める中期経営計画に交渉の結果を反映させる考えとのことだ。

これについてのネットの反応を見てみましょう。

ヤマトの法人客契約打ち切りに関するネットの反応


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これまでは、労働の過酷さを理解しており、便利さを享受してきたネットユーザーからヤマトは比較的好意的に見られてきたが、
ここに来て、圧倒的引き受け量のAmazonと取引を打ち切るかどうか不明のまま、中小の通信販売会社と、
打ち切り前提で交渉し始めたとなると、ヤマトの中小企業いじめではとの非難が出ている。

これで、Amazonとの契約は一部でも維持するとなれば、宅配便最大手のヤマトが、中小の通信販売会社に対しては、
当然圧倒的な力を持っているため、今までの良いイメージは暗転し、非難が殺到することになるのではと思われる。

また、従業員の問題を会社の利益を守るため、
単に弱いものに、転化しただけではないかということになる。

アマゾンとの契約が今後どうなるか一番の注目である。
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コメント

    • まぶ
    • 2017年 8月 21日

    うちは佐川だけど、
    春に値上げ通告を受け手それで支払っていたけれど、
    サイズをごまかして1ランクか2ランク高い費用を請求されていることがわかって
    苦情を言ったら、「間違えた分のお金は返すから来月以降取引できない」と言われた。

    運送会社の問題も大きいんじゃないの?
    単価も運送会社のいいなりに払っているのに
    ごまかしがばれたら取引しないって

    詐欺だと思うんですよね

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