日産リコール問題に4つのなぜ?反応まとめ「ゴーンの改革が表面的」「あのやっちゃえが気になります」

日産自動車は無資格の従業員が国内6工場で検査工程に携わっていた問題について121万台のリコールを国土交通省に届け出ると発表した。
費用は250億円以上になる見通しとのことだ。なぜこのようなことが起こったのか?反応もまとめた

日産リコール問題に4つのなぜ?

<事件の経緯>
平成29年9月29日 国土交通省が「日産自動車(株)の型式指定自動車の完成検査に係る不適切な取扱いについて」を公表した。
1.日産自動車(株)の型式指定自動車の生産工場に対する立入検査
○ 型式指定を受けた自動車については、国が行う新規検査に代えて、自動車製作者等が自ら一台毎に完成 検査を行うこととしています。
このため、国土交通省は、自動車製作者等が適切に完成検査を実施していることを確認する観点から、自動車製作者等の工場に対して立入検査を実施しています。
○ 国土交通省は、立入検査を実施したところ、社内規程に基づき認定された者以外の者が完成検査の一部を実施していたことを確認しました。
9月18日及び22日    日産車体(株)湘南工場
9月26日         日産自動車(株)追浜工場
9月28日         日産車体九州(株)
9月29日         日産自動車九州(株)
2.日産自動車(株)からの報告
・ 同社の国内販売車両を生産している全ての工場(上記4工場に日産自動車(株)栃木工場及び日産車体(株)京都工場を加えた全6工場)において、
社内規程に基づき認定された者以外の者が完成検査の一部を実施していた。
(以下対応策省略)
3.国土交通省の指示(抄) 型式指定に関する業務全般の法令遵守状況等を点検すること。

<この問題発覚の影響>
・法令順守意識の低さを示し、国の信頼を裏切ったことになり、企業ブランドに傷がついた。
・2014年10月から17年9月に生産した121万台の大規模リコールとなり、費用250億円以上の見通しとのことなので、業績に大きく影響する。
・新車の引き渡しの遅れなどによる販売への直接の影響が出る。
・日産が成長戦略の要と位置付ける電気自動車(EV)「リーフ」の発売日と重なり、出足をくじかれた。

これだけの打撃を与えることを行っていたのがなぜ今まで分からなかったのか?
無資格の従業員による完成検査が見過ごされていたことについて考えられる原因について、西川社長の会見での説明は、
工程そのものの意味が十分に認識されていなかったところが大きい」とのことです。
「今後、1カ月かけて原因やその背景にある要因、従業員の意識を含めて徹底的に検証した上で対策を立てたい」との対策を立てるとした。

しかし、この事件については、いくつもの疑問が湧いてきます。

リコール問題への4つの疑問

1.軽を除く全車種、全工場でおこなっていたということですが、単なる作業者の認識不足でこのように統一されたミスが起こるのでしょうか?
車検に相当する作業で、国に提出する書類に関することを考えると、当然作業マニュアルがあるはずです。
そこに補助作業員の作業内容は規定されていなかったのでしょうか。

2.完成検査員と補助検査員はバッジをつけていたかどうかで一目で分かるように区別していたという。
何のためのバッジだったのでしょうか。当然作業手当なども違っていたと思われます。
完成検査員と補助検査員は同じ作業で問題ないと周りや上司も考えていたのでしょうか?

3.全工場で日産が認めた正規の「完成検査員」は約300人で、補助検査員は約20人という報道もある。
これが事実なら、なぜ、ほとんどの車種を補助検査員が検査したことになるのでしょうか?
大部分は「完成検査員」が行っていて、補助検査員のみの検査の割合は少ないと思われるが。
どの車を補助検査員のみが行っていたか不明なため、全車を対象としたのでしょうか?

4.日本販売車にのみ必要な検査で、輸出車には必要なく「検査自体は行っている。補助検査員も検査員として働いているし、安全性は問題ない」との説明です。
世界戦略、世界統一仕様を考え、完成検査は、国に対する書類作成のための形式的な作業と見なしていたのでしょうか?

以上、ブランドイメージの失墜、膨大な損害額に比べると、会社ぐるみで故意にやることとは
思えないというのが、通常の考えですが、上に挙げましたように不可解な点が多すぎます。

この問題に対するネットの反応を見てみましょう。

日産リコール問題に関するネットの反応


*規約に準じて掲載しております。もし掲載不可でしたらすみやかに削除しますのでお問い合わせください。

日本の他のメーカーは大丈夫かとの声や、ゴーンの改革とは何なのだとの意見のほか、
日産のCM「やっちゃえ」に関連したコメントが多いようでした。

現時点で不可解な多くの点を含めて、今後の調査で問題をしっかり解明し、
これをきっかけに、三菱自を含めて、客に信頼される社内風土に変えることをお願いしたいと思います。

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